A.N.M.V. Association Nationale des Métiers de la Vente

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Peugeot-Citroën se met au "vert"...
[20/10/2009]

L'automobile pollue. On le sait, mais ce n'est pas une fatalité. Pour réduire «l'empreinte écologique» des voitures sur l'environnement, les constructeurs privilégient deux grands axes de travail...

D'une part, l'amélioration des performances des moteurs, qui consomment de moins en moins, d'autre part, l'utilisation de matériaux biologiques ou recyclés.

Le principal enjeu d'aujourd'hui vient de l'utilisation des plastiques qui représentent environ 20% de la masse d'une voiture. Or, les plastiques sont des dérivés de pétrole. Leur prix dépend donc de l'or noir et la ressource n'est pas inépuisable. Pour répondre à ces deux préoccupations, deux solutions sont privilégiées : l'utilisation de plastiques recyclés et le développement de biomatériaux. Les équipes des PSA nous guident dans trois ateliers pour découvrir leurs solutions.

Le saviez-vous ? Les fibres naturelles sont utilisées depuis une dizaine d'années dans l'automobile. Le coton ou le bois compressés servent l'insonorisant, notamment dans les portières ou les planchers. Les nouvelles générations de fibres naturelles utilisées aujourd'hui viennent se substituer aux fibres de verre, qui compliquent le recyclage. Les fibres de chanvre et de lin sont de plus en plus utilisées, elles présentent en outre l'avantage d'être cultivées France. Plus exotiques, le sisal, le miscanthus et le kenaf ont aussi de débouchés dans l'automobile.

Les fibres naturelles sont utilisées pour l'élaboration de feutres non tissés qui sont ensuite thermoformés (on leur donne une forme en les chauffant) et employés comme panneaux d'isolation. Avantage : ils sont plus légers et moins chers que ceux élaborés à partir de vibre de verre. Inconvénient : compte tenu de leur aspect un peu rugueux, ils ne peuvent être employés pour la réalisation d'éléments apparents de l'habitacle.

Néanmoins, l'association de fibres naturelles et de résines synthétiques donne des résultats surprenants. Par exemple, les platines de rétroviseur des Peugeot 207 (c'est à dire le plastique noir qui soutient le miroir du rétroviseur) contient des fibres naturelles. «L'utilisation de ressources renouvelables, comme les fibres naturelles, en lieu et place de matières synthétiques nous permet de diminuer de 43% notre consommation d'eau, de 14% nos émissions de émissions de C02 et de 14% notre consommation d'énergie», fait valoir notre guide chez PSA...



Elsa Bembaron

_{Lire la suite de cet article sur le figaro}

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