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Un Mac Donald's a ouvert en décembre à Orly-sud, dans le cadre d'un contrat signé directement avec Aéroport de Paris (ADP), qui permet à McDo de ne pas dépendre d'un concessionnaire et à ADP de répondre à une demande des passagers.
Premier restaurateur de France, avec 1200 établissements, McDonald's
est peu présent dans les lieux de passage, comme les gares, aéroports
ou autoroutes. L'enseigne a toujours privilégié un développement en
direct plutôt que de dépendre d'un concessionnaire, un mode de gestion
où "un assemblier gère notre enseigne à notre place", estime
Jean-Pierre Petit, PDG de McDonald's France.
Mais "les passagers
étaient demandeurs", explique Pierre Graff, PDG d'Aéroport de Paris.
Des sondages dans l'aérogare Sud d'Orly ont montré qu'"un quart des
passagers souhaitaient l'ouverture d'un fast-food" et "ont plébiscité"
l'enseigne McDonald's. Pour que des Big Mac puissent être vendus à
Orly, ADP a dû proposer une concession en direct à la filiale française
de McDonald's. McDonald's s'allie rarement à un concessionnaire, sauf
"opportunités". L'enseigne a signé un contrat avec Autogrill qui lui
permet d'être présent au Musée du Louvre et sur de grandes aires
d'autoroutes.
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